因波音“星际客机”飞船故障而被动在外洋空间站淹留的两名好意思国宇航员【ADZ-293】新人！モデル系Eカップ美女 初花-hatsuhana- 葉月ゆり2012-06-08KUKI&$綺麗149分钟，何时大要复返地球迟迟莫得论断。

　　好意思国国度航空航天局（NASA）6日布告，由于外洋空间站现时仍是莫得空余的专用对接口，后续的载东说念主翱游经营将推迟至少一个月，以便为“星际客机”飞船管束故障争取更多时辰。但好意思媒承认，跟着时辰的推移，波音与NASA承担的风险和压力越来越大。

　　载东说念主“龙”飞船被动推迟辐射

　　好意思国播送公司（ABC）网站6日称，NASA今日在声明中暗意，将运载下一批4名宇航员（Crew-9）前去外洋空间站的载东说念主“龙”飞船辐射时辰从8月推迟到不早于9月24日，“这将提供更多时辰来分析波音公司‘星际客机’飞船在6月升空后碰到的鼓动器失效和氦气裸露问题。”

　　好意思国“天际翱游”网站不无狂躁地暗意，搭乘“星际客机”飞船的好意思国宇航员威廉姆斯和威尔莫尔于6月6日抵达外洋空间站，本应在6月中旬复返，但面前已在何处停留提高60天。“星际客机”飞船在抵达外洋空间站的历程中出现了氦气裸露和姿控发动机失效的严重故障，波音公司一直未能查明具体原因。报说念称，在当年的几周里，波音公司在大地和天际进行了屡次测试。波音公司在7月25日暗意，工程师们仍是进行了严格的大地测试，尽管莫得找到问题的根源，但“减轻了可能导致故障的范畴”。“‘星际客机’大地团队正在花时辰分析最近的发动机测试服从，最终在飞船复返地球之前证实整套系统的可靠性。”波音公司上周末还征引测试服从暗意：“波音公司对‘星际客机’偏执乘员安全复返的才能仍然充满信心。”

　　报说念提到，NASA本应在上周发布“星际客机”的翱游准备情况审核申报会，以细目该飞船复返的时辰表，但由于各方不对，研究会议莫得举行。

　　勤奋的是，外洋空间站惟有两个专用对接口不错容纳好意思国的载东说念主飞船，但好意思国天际探索手艺公司（SpaceX）的载东说念主“龙”飞船和波音公司的“星际客机”飞船仍是占用了这两个对接口。这意味着鄙人一批宇航员抵达外洋空间站之前，必须先有一艘飞船离开以腾出对接口。“天际翱游”网站称，当今NASA在外洋空间站宇航员交交班时频繁选定“顺利嘱托”花式，也即是新乘组抵达外洋空间站之后，以前的乘组才搭乘飞船复返地球。由于“星际客机”运载的两名好意思国宇航员蓝本只经营本质短期测试任务，为幸免影响现存的外洋空间站驱动，在新一批搭乘载东说念主“龙”飞船的宇航员抵达外洋空间站之前，NASA更痛快让上一批4名宇航员（Crew-8）连接留在原地责任，这意味着“星际客机”飞船必须先脱离外洋空间站并复返地球，从而腾放洋际空间站调和舱的对接口——这是好意思国载东说念主飞船抵达外洋空间站的首选对接位置。“它还意味着本年3月过问外洋空间站的4名宇航员也濒临着比原经营更长的任务周期。”

　　有惊无险的“天鹅座”飞船

　　由于外洋空间站上的宇航员超预期淹留，外界关于外洋空间站的补给是否够用充满臆想。十分是认真运载货运飞船任务的“猎鹰9”号火箭于7月12日辐射失败被停飞查验，愈加重了外界关于外洋空间站物质供应冗忙的担忧。

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　　庆幸的是，SpaceX快速完成了对“猎鹰9”号火箭的全面检测并查明原因，随后规复了该火箭的平淡辐射。但最近为外洋空间站本质补给任务的“天鹅座”货运飞船出现险情，让NASA持了一把汗——这是两名好意思国宇航员淹留天际以来第一艘向外洋空间站运载补给的货运飞船。“天际”网站称，蓝本为外洋空间站本质补给任务的货运飞船不会成为新闻，但由诺斯罗普·格鲁曼公司研制的“天鹅座”飞船在敏锐的时辰里出现故障，成为外洋航天界眷注的焦点。

　　报说念称，“天鹅座”飞船捎带重约4吨的补给和科研物质，于4日搭乘“猎鹰9”号火箭从卡纳维拉尔角天际军基地SLC-40工位获胜升空并过问预定轨说念。但NASA随后通报称，该飞船的发动机未能按经营燃烧。诺斯罗普·格鲁曼公司的任务收尾中心工程师评估并重新制定了发动机燃烧经营，最终该飞船于6日抵达外洋空间站并对接到货运飞船的专用对接口。NASA在通报中暗意，“‘天鹅座’飞船将在外洋空间站停留到来岁1月，届时它将捎带毁掉物脱离对接，并在重返地球大气层时无害地灭亡殆尽。”

　　如何回顾依然莫得论断

　　“天际翱游”网站提到，“星际客机”飞船迟迟无法落地，还影响到NASA的后续一系列重磅任务。举例NASA的旗舰级天际探索任务“欧罗巴快船”经营耗资42.5亿好意思元，搭乘“猎鹰重型”火箭从肯尼迪航天中心的SLC-39A工位升起探索木星卫星，辐射窗口定在10月10日前后。NASA暗意，探讨到“猎鹰重型”火箭的辐射准备需要3周傍边，这与被推迟到9月底辐射的载东说念主“龙”飞船发生冲破，NASA将为此改用卡纳维拉尔角天际军基地的SLC-40工位本质辐射任务，这是后者初度本质载东说念主翱游任务。

　　好意思国有线电视新闻网（CNN）6日称，在两名好意思国宇航员如何复返地球方面，波音公司依然暗意“有信心确保飞船和乘组安全复返”。但NASA官员披露，即便遴荐让宇航员搭乘“星际客机”复返，飞船也必须皆备在计较机收尾下翱游。此前“星际客机”在前去外洋空间站的途中发生氦气裸露和姿控发动机失效问题后，波音公司和NASA允许威廉姆斯和威尔莫尔片时罗致飞船的收尾权，但波音工程师们自后细目，宇航员的手动操作对飞船的鼓动系统酿成了不利影响。NASA生意载东说念主名堂司理史蒂夫·斯蒂奇暗意：“一些手动操作给鼓动器带来了极端的压力。”

　　报说念还提到，NASA正在量度让威廉姆斯和威尔莫尔复返地球的总计遴荐，包括乘坐载东说念主“龙”飞船回家。但NASA暗意，让SpaceX介入并将“星际客机”的宇航员带回家仅仅该任务的济急技能，“这并不是咱们欲望的情况”。

　　此外，还有报说念提到，“天鹅座”货运飞船这次运载的货品中莫得为两名好意思国宇航员配备SpaceX的航天服，“这是他们乘坐载东说念主‘龙’飞船复返地球时所必需的”。淌若NASA最终决定让他们换乘载东说念主“龙”飞船回家，可能需要恭候新一轮载东说念主“龙”飞船将航天服奉上天。

　　“天际”网站还提到，外洋空间站也有俄罗斯“定约”号载东说念主飞船的专用对接口，但外界大批合计好意思国不太可能向俄罗斯求援。

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